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說到全球電動車霸主非 <a href="https://www.tesla.com/zh_hk" target="_blank" rel="noopener">Tesla</a> 莫屬，更令 Elon Musk 成為世界首富；不過最近電動車界出現了一個震撼消息，就是比亞迪將會首度供應動力電池給 Tesla，組成了強強聯手，皆因比亞迪本來就是全球新能源車銷量冠軍，在全球汽車企業市值中排行第 3，緊追 Tesla 和 Toyota 豐田。 自 1995 年成立起，比亞迪在 30 多年來由電池起家，現在更成為電池和電動車的業界王者。一起來看看比亞迪的故事吧！

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<h3>從電池到電動車</h3>比亞迪的創辦人王傳福在 1995 年 2 月成立比亞迪實業。到了 2003 年，比亞迪就成為了全球第 2 大充電電池生產商，而就在這一年，比亞迪再次做出一個重大決定，那就是進軍汽車行業。當時，比亞迪沒有製造汽車的經驗，卻透過收購當時的秦川汽車，被視為一次瘋狂的行動。 <blockquote>
我造車是因為看好電動車在未來的發展，而我所掌握的磷酸鐵電池將會在 12 年後獨霸江湖。我高興，我任性！– 王傳福
</blockquote> 不過，這顯示了王傳福的高瞻遠矚，因當時全球電池市場日趨飽和，比亞迪很難再有成長空間，而汽車行業不單是一個上萬億的市場，更因為中產階級的崛起而出現爆發式增長，更重要的是他看準了電動車的發展，並掦言「我造車是因為看好電動車在未來的發展，而我所掌握的磷酸鐵電池將會在 12 年後獨霸江湖。我高興，我任性！」

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延伸閱讀：<a style="color: #fcd846;" href="https://smelab.com.hk/e220125-%e8%8f%af%e5%be%a1%e7%b5%904%e6%8b%9b%e4%bf%98%e8%99%9c%e9%a3%9f%e5%ae%a2%e5%bf%83/" target="_blank" rel="noopener">總有一「飯」喺左近！華御結4招俘虜食客心</a>

時至今日，比亞迪已成為全球最大的電動車及油電混能車製造商，一直為包括 Toyota 在內的汽車製造商提供車用電池，它亦是全球唯一一家橫跨汽車和電池兩大領域的企業，擁有全球領先的電池、電機、電控等核心技術。  <h3>巴菲特入股 押注電池技術</h3>比亞迪最為人熟悉的事件，就是獲得「股神」巴菲特垂青，在 2008 年無聲無息之下，斥資 18 億港元認購了 2.25 億股，一躍成為其中一個大股東。而這次股神同樣眼光獨到，截至 2021 年，投資比亞迪為巴菲特帶來 34 倍回報！ 巴菲特表示，他認為比亞迪不僅是一家創新車廠，更重要是公司掌握了電動車的核心：電池系統技術，因為電池系統是電動車成本最高的零件。可見股神早就獨具慧眼，對比亞迪的電池技術發展非常有信心。

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<h3>2020 年推出 Blade 刀片電池</h3>其實早在 2021 年，市場就傳出比亞迪將在 2022 年第 2 季向 Tesla 供應「Blade 刀片電池」的消息，首款採用的車型可能是 Model Y。Blade 刀片電池是一種體積較小的 LFP (磷酸鐵鋰) 電池，在 2020 年正式推出，它的特點是電池不會起火，因此比市場上的其他產品安全得多。 Tesla 目前的唯一 LFP 電池供應商是中國電池企業寧德時代，Tesla 曾揭露最近一季製造的汽車有近一半使用 LFP 電池，所以其需求量很大，因為和西方較熱門的鎳鈷電池相比，LFP 電池的價格更便宜。

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<h3>電池與電動車雙軌發展</h3>比亞迪不僅在動力電池出貨量快速成長，自家的新能源車銷量也節節上升，並表示今年起只會出產新能源車 (即電動車及油電混能車)，公司在 2022 年 5 月的單月新能源車銷售在中國排名第一，年增 250%，再創歷史新高。 透過自家的不斷成長，加上與 Tesla 的世紀合作，比亞迪在電池和電動車領域會達到怎樣的高度？大家要拭目以待！

撰文：Ray<h2>2022年為Tesla供應汽車電池！比亞迪如何成為電池之王？</h2>

最近電動車界出現了一個震撼消息，就是比亞迪將會首度供應動力電池給Tesla，組成了強強聯手，皆因比亞迪本來就是全球新能源車銷量冠軍，在全球汽車企業市值中排行第3，緊追Tesla和toyota豐田。自1995年成立起，比亞迪在30多年來由電池起家，現在更成為電池和電動車的業界王者。一起來看看比亞迪的故事吧！

2022年為Tesla供應汽車電池！比亞迪如何成為電池之王？

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